Fünf Sterne im ADAC Ecotest, eine praxisnahe Reichweite von 500 Kilometern und eine ultrakurze Ladezeit definieren den XPENG G6 als Elektrofahrzeug im Alltag. Sein 210-kW-Synchronmotor mit 440 Nm liefert Leistung, bei einem Verbrauch von 19,9 kWh/100 km. Dank 800-Volt-Architektur lädt er mit bis zu 273 kW, sodass zehn auf achtzig Prozent in nur 20 Minuten erledigt sind. Hochwertige Verarbeitung, großzügiges Interieur und umfangreiche Serienausstattung inklusive Assistenzpaket runden das Profil ab.
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87,5 kWh Batterie, 210 kW Leistung, 6,7 Sekunden Sprint
Hohe Reichweite, rasante Ladegeschwindigkeit: ADAC adelt XPENG G6 (Foto: XPeng Motors (Germany) GmbH)
Mit dem XPENG G6 Long Range setzt XPENG auf Heckantrieb kombiniert mit einer 87,5-kWh-Hochvoltbatterie, deren Reichweite der ADAC praxisnah mit rund 500 Kilometern beziffert. Der durchschnittliche Energiebedarf liegt bei geringen 19,9 kWh pro 100 Kilometer. Der 210-kW starke Elektromotor (286 PS) stellt unmittelbar ab Start 440 Nm Drehmoment bereit, beschleunigt die Limousine in 6,7 Sekunden von null auf 100 km/h und erzielt eine präzise und emissionsfreie Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h.
XPENG G6 mit 800-Volt-Architektur lädt mit 273 kW Spitzenleistung
Im ADAC-Test erreichte der XPENG G6 Ladeleistungen von bis zu 273 kW an unterstützten Schnellladestationen. Im Mittel betrug die Ladeleistung zwischen zehn und achtzig Prozent Batteriestand beachtliche 198,5 kW, wodurch ultrakurze Ladezeiten realisierbar sind. Innerhalb von nur zwanzig Minuten lassen sich so rund 366 Kilometer zusätzliche Reichweite generieren. Dieses Niveau stellt für viele Batterieautofahrer eine bislang unerreichte Praxiserfahrung dar und demonstriert modernste Ladetechnologie. Innovative Zellchemie und Kühlmanagement optimieren Ladeperformance effizient.
XPENG G6 liefert Premiumverarbeitung und großzügigen Fondraum ohne Kompromisse
Im XPENG G6 zeigt sich eine bemerkenswerte Verarbeitung, die laut ADAC höchste Ansprüche erfüllt und keinerlei Unregelmäßigkeiten offenbart. Jeder Spalt, jede Naht wirkt passgenau und robust, was insgesamt ein vertrauenerweckendes Qualitätsbild erzeugt. Trotz der dynamisch abfallenden Dachlinie bleibt das Platzangebot im Fond großzügig bemessen. Insbesondere die Kopffreiheit sowie die Beinfreiheit bieten auch großgewachsenen Insassen ausreichend Komfort. Dieses Raumgefühl stellt im Wettbewerbsumfeld einen klaren Vorteil dar. Der Fahrkomfort überzeugt damit nachhaltig.
Technik und Komfort serienmäßig: schlüsselloser Zugang inklusive Assistenten, Panoramadach
Hohe Reichweite, rasante Ladegeschwindigkeit: ADAC adelt XPENG G6 (Foto: Bildrechte: XPENG)
Die Serienausstattung umfasst einen berührungslosen Zugang via Keyless-Schließsystem, weitläufiges Panoramaglasdach, elektrisch anpassbare Sitze samt Memory-Funktion und ein beheizbares Multifunktionslenkrad. Ergänzt wird das Paket durch aktive Sicherheitstechnologien wie Kollisionswarnung, Bremsassistent, Spurhalte- und Auffahrwarnsystem, Erkennung von Verkehrszeichen sowie Warnhinweise bei geöffneter Tür. Diese Features gewährleisten umfassenden Schutz und komfortable Bedienung. So profitieren Fahrer direkt von einem kompletten Technologiepaket ohne zusätzliche Investitionen.
Fünf Sterne im Ecotest ergeben Umweltnote 1,5 für G6
Mit der Gesamtnote 2,0 im ADAC-Test sowie der Bestnote 1,0 für Motor und Antrieb erreicht der XPENG G6 Spitzenwerte. Die Fünf-Sterne-Ecotestbewertung entspricht Umweltnote 1,5. Ab einem Preis von 47.600 Euro umfasst das Basisangebot umfangreiche Ausstattung. In Deutschland wird das Portfolio durch das Flaggschiff G9 und die sportliche P7-Limousine ergänzt, die beide vergleichbare Antriebssysteme, Batteriegrößen und Assistenzpakete bereitstellen. Die 800-Volt-Architektur sorgt für ultraschnelle Ladevorgänge und hohe Effizienz im Alltag. alltagstauglich zuverlässig.
Erstklassige Technik und Alltagstauglichkeit: XPENG G6 überzeugt im Test
Mit dem XPENG G6 kommt ein fortschrittliches Elektro-SUV-Coupe auf den Markt, das im ADAC Ecotest volle fünf Sterne erzielt. Die 800-Volt-Architektur ermöglicht Ladeleistungen von bis zu 273 kW und füllt die Batterie in 20 Minuten auf 80 Prozent. Der 210-kW-Motor mit 440 Nm liefert souveränen Vortrieb, während hochwertige Materialien und tadellose Verarbeitung für Wohlfühlambiente sorgen. Großzügiges Raumangebot im Fond und umfangreiche Assistenzsysteme sind serienmäßig. Panoramaglasdach, beheizbares Lenkrad und elektrische Sitzeinstellung ergänzen die Serienausstattung.
