FRANZIS feiert das 50-jährige Jubiläum der Daytona-Siege mit einem originalgetreuen BMW R 90 S-Boxermotor-Modell im Maßstab 1:2. Dieser detaillierte Bausatz besteht aus 200 Präzisionsteilen für eine Montage ohne Klebstoff und gewährleistet mit dem funktionierenden 5-Gang-Getriebe realistische Schaltvorgänge. Per Knopfdruck ertönt authentischer Boxersound. Rennlegenden wie Helmut Dähne und Prominente wie Horst Lichter werden gewürdigt. Ein zweisprachiges Handbuch führt in 83 Schritten durch historische Hintergründe und den Zusammenbau. detaillierte Abbildungen und Infos.
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50 Jahre Daytona und TT Siege: FRANZIS BMW R90S-Modell
FRANZIS bietet den BMW R 90 S-Boxermotor im beeindruckenden Maßstab (Foto: Alexander Dietrich)
FRANZIS hat anlässlich des 50. Jubiläums der internationalen Erfolge ein originalgetreues Funktionsmodell des BMW R 90 S-Boxermotors im Maßstab 1:2 entwickelt. Die R 90 S gewann 1976 das prestigeträchtige Daytona-200-Meilen-Rennen, während Helmut Dähne auf der Isle of Man in der Klasse bis 1000 ccm triumphierte. BMW würdigte diese historischen Siege jüngst mit der M 1000 RR „Limited Edition Isle of Man TT“, die Tradition und Motorsport verbindet und Sammleransprüche erfüllt.
200 Präzisionsteile ohne Klebstoff: Bausatz erzeugt auf Knopfdruck Boxersound
Der Bausatz umfasst zweihundert präzise gefertigte Einzelteile, die ohne Einsatz von Klebstoff passgenau ineinandergreifen oder mit Schrauben verbunden werden. Innerhalb von ungefähr drei Stunden lässt sich der Zusammenbau abschließen. Ein integrierter Knopf aktiviert anschließend den authentischen Klang des Boxermotors. Parallel dazu kann das realistische, fünfgängige Getriebe manuell geschaltet werden. Auf diese Weise wird komplexe Technik anschaulich dargestellt und mechanisches Verständnis gefördert, ohne Kompromisse bei der Detailtreue einzugehen und praxisnah lebendig.
BMW R90S debütierte 1973 mit 67PS und 200km/h Höchsttempo
FRANZIS bietet den BMW R 90 S-Boxermotor im beeindruckenden Maßstab (Foto: ideehochzwei werbeagentur gmbh)
Die BMW R 90 S wurde 1973 vorgestellt und erhob unter den Serienmotorrädern zur Spitzenklasse, indem sie mit luftgekühltem Zweizylinder-Boxermotor 67 PS leistete und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h erreichte. Das markante Design von Hans A. Muth in Silberrauch verlieh dem Modell zeitlose Eleganz, die es zum Sammlerstück machte. Ab 1975 ergänzte die Farbvariante Daytona Orange das Angebot und fand beliebte Anhänger bei Rennfahrer Jochen Mass und TV-Koch Horst Lichter.
Zweisprachiges Handbuch dokumentiert 100 Jahre BMW Motorradgeschichte und Technik
Zum Bausatz gehört ein zweisprachiges Handbuch (Deutsch/Englisch), das auf über 100 Jahre BMW-Motorradgeschichte zurückblickt. Ausführliche Texte beschreiben technische Details und historische Entwicklungen, während reichhaltiges Bildmaterial und anschauliche Grafiken technische Zusammenhänge klar verdeutlichen. Im hinteren Teil findet sich eine 83-schrittige Montageanleitung, die den Aufbau des transparenten Funktionsmodells Schritt für Schritt präzise erläutert und so einen fundierten Einblick in die Arbeitsweise des Boxermotors ermöglicht. Das Handbuch verbindet technische Präzision mit anschaulicher Aufbereitung.
BMW R 90 S-Boxermotormodell jetzt ab 219 Euro erhältlich
Das exklusive Modell des BMW R 90 S-Boxermotors kann ab sofort zum empfohlenen Preis von 219 Euro im offiziellen FRANZIS-Shop sowie bei ausgewählten Fachversandhändlern erworben werden. Sämtliche Bestellungen werden direkt über FRANZIS abgewickelt, einschließlich Versandorganisation und umfassendem Kundensupport. Kunden profitieren von professioneller Beratung, schnellen Lieferzeiten und einer zuverlässigen Betreuung bei Fragen zum Produkt. Der Hersteller garantiert Originalität und hohe Qualität des funktionsfähigen Motorenmodells im maßstabsgetreuen Nachbau und intensiven technischen Erklärungen zur Montage.
Der originalgetreue Bausatz des BMW R 90 S-Boxermotors im Maßstab 1:2 bietet eine anschauliche Verbindung von Motorsportgeschichte und praktischer Technikvermittlung. Zweihundert präzise gefertigte Teile lassen sich klebefrei montieren und ermöglichen in wenigen Stunden ein schaltbares Fünfganggetriebe sowie authentischen Boxersound per Knopfdruck. Ein zweisprachiges Handbuch mit historischen Einblicken und ausführlicher Schritt-für-Schritt-Anleitung erklärt Motorprinzipien und Bauteile. Ideal für Sammler, Technikinteressierte und Fans, die fundiertes Verständnis für klassische Motorradtechnik suchen und praxisorientierten Bastelspaß.
