Mercedes plant bei bestimmten EQA- und EQB-Modellen künftig den Austausch der kompletten Hochvoltbatterie. Diese Maßnahme soll mögliche technische Risiken, insbesondere Kurzschlüsse und daraus entstehende Brandgefahren, dauerhaft reduzieren. Der Beginn ist laut Kraftfahrt-Bundesamt für das vierte Quartal 2026 vorgesehen. Da nur begrenzte Mengen an Ersatzbatterien bereitstehen, kann die vollständige Durchführung bis März 2028 dauern. Betroffene Fahrer sollten den individuellen Rückrufstatus beim Vertragspartner abfragen, Termine festhalten und Einschränkungen bei der Fahrzeugnutzung nachvollziehbar dokumentieren.
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Begrenzte Ersatzteile: Rückruf für EQA und EQB bis 2028
Aus einer E-Mail des Kraftfahrt-Bundesamts vom 17. August 2026, die Dr. Stoll & Sauer vorliegt, ergibt sich ein später Starttermin für den Batteriewechsel bei bestimmten Mercedes EQA und EQB. Der Hersteller soll die Hochvoltbatterien ab dem vierten Quartal 2026 ersetzen. Wegen knapp verfügbarer Ersatzteile ist eine Bearbeitung in Etappen vorgesehen. Mercedes und die Werkstätten können die Rückrufaktion damit voraussichtlich erst bis zum 1. März 2028 vollständig abwickeln und ordnungsgemäß dokumentieren.
EQA und EQB erhalten jetzt dauerhafte Lösung durch Batterietausch
Mercedes ersetzt bei ausgewählten EQA und EQB künftig nicht nur Softwareparameter, sondern die komplette Hochvoltbatterie. Die Entscheidung betrifft Fahrzeuge, die wegen einer möglichen Gefahr durch Kurzschlüsse und thermische Ereignisse zurückgerufen wurden. Ein Batterietausch gilt technisch als weitergehende Lösung, weil die zentrale Energiespeicherkomponente erneuert wird. Dennoch erhalten nicht alle Fahrer kurzfristig einen Termin. Ausschlaggebend sind Liefermengen, Werkstattkapazitäten, die Identifikation betroffener Fahrzeuge sowie die Reihenfolge der vom Hersteller vorgesehenen Rückrufabwicklung in Deutschland.
Betroffene Besitzer sollten Rückrufstatus und Werkstatttermine frühzeitig vollständig dokumentieren
Auch wenn die Rückrufaktion insgesamt bis 2028 laufen kann, folgt daraus keine automatische Wartezeit bis zu diesem Datum für jeden EQA oder EQB. Der konkrete Austausch richtet sich nach der Zuordnung des Fahrzeugs zur Maßnahme, dem verfügbaren Batterievolumen und der Werkstattkapazität. Besitzer erhalten mehr Planungssicherheit, wenn sie den Händler frühzeitig kontaktieren. Sie sollten Auskünfte zum Bearbeitungsstand, zugesagte Termine, eventuelle Auflagen und praktische Beeinträchtigungen der Fahrzeugnutzung schriftlich erfassen und dauerhaft archivieren.
Brand eines mutmaßlichen Mercedes EQA beschädigt Ladesäule in Speyer
Der Vorfall am 16. August 2026 in Speyer betraf nach Medienangaben einen Mercedes EQA, der während eines Ladevorgangs Feuer fing. Die Einsatzkräfte konzentrierten sich insbesondere auf die Kühlung der Hochvoltbatterie, da beschädigte Traktionsbatterien eine besondere Herausforderung bei Löscharbeiten darstellen können. RHEINPFALZ meldete erhebliche Schäden am Fahrzeug sowie an der Ladesäule. Ob der Brand auf einen technischen Defekt zurückgeht und ob dieser mit dem laufenden Rückruf zusammenhängt, bleibt offen derzeit.
Mehrere Urteile sehen erhöhte Brandgefahr beim EQA als Mangel
Im Mittelpunkt der Verfahren steht nicht ein bereits festgestellter Brandschaden, sondern das konkrete Risiko eines Brandes. Die von Dr. Stoll & Sauer genannten Gerichte sahen darin beim Mercedes EQA einen Sachmangel. Stuttgart entschied Ende Juli 2026 in zwei Aktenzeichen auf Rückabwicklung. Frankfurt (Oder) bestätigte Mitte August die rechtliche Relevanz eines erhöhten Brandverdachts. Dortmund bewertete die Gefahr Anfang September ebenso; das Urteil ist jedoch noch nicht rechtskräftig und bleibt derzeit rechtlich anfechtbar.
Sicherheitsrückrufe erfordern grundsätzlich wirksame, kostenlose und zeitnahe Abhilfemaßnahmen für Käufer
Ein Rückruf wegen eines möglichen Sicherheitsdefekts ist kein Freibrief für unbegrenzte Reparaturzeiten. Der Käufer kann erwarten, dass Verkäufer oder Hersteller die Ursache untersuchen und eine geeignete Abhilfe innerhalb einer angemessenen Frist bereitstellen. Welche Frist gilt, hängt insbesondere von Gefahrenlage, Fahrzeugnutzung, Ersatzteilversorgung und Kommunikationsqualität ab. Ist das Fahrzeug erheblich eingeschränkt oder besteht ein konkretes Risiko, können kaufrechtliche Rechtsbehelfe entstehen. Dazu zählen Rücktritt, Kaufpreisminderung, Schadensersatz und unter bestimmten Voraussetzungen Ersatzlieferung für Käufer.
Softwaremaßnahme beim Ford Kuga kann Batteriekapazität möglicherweise spürbar reduzieren
Nicht nur Fahrzeuge von Mercedes sind von möglichen Mängeln an Hochvoltbatterien betroffen. Beim Ford Kuga Plug-in-Hybrid betrifft die Maßnahme mit der Kennung 25SC4 ein denkbares Risiko interner Kurzschlüsse, das zu einem Batteriebrand führen kann. Die vom Hersteller eingeleitete Aktualisierung der Software kann zugleich die tatsächlich nutzbare Batteriekapazität begrenzen. Porsche untersucht beim Taycan mögliche Defekte in Batteriezellen und hat deshalb Rückrufe eingeleitet. Weitere Fälle betreffen Kia, Hyundai, Volvo, Volkswagen, Cupra sowie Bentley.
Reichweite und Wiederverkaufswert hängen maßgeblich von Hochvoltbatterien stark ab
Die Traktionsbatterie bildet das technische Kernsystem eines Elektrofahrzeugs. Von ihr hängen verfügbare Reichweite, Schnellladefähigkeit, Gesamtgewicht, Leistungsentfaltung und Restwert ab. Fehler mit möglicher Sicherheitsrelevanz haben daher weitreichende Folgen, weil sie Vorsichtsmaßnahmen, eingeschränkte Nutzung oder umfangreiche Reparaturen erforderlich machen können. Beim Mercedes EQA und EQB soll der Austausch des Hochvoltspeichers den Mangel dauerhaft beseitigen. Die begrenzte Zahl lieferbarer Batterien macht jedoch deutlich, dass ein Rückruf von Materialversorgung, Fertigung und Werkstattkapazität maßgeblich abhängt.
Mit der vorgesehenen Batteriereparatur erhält der Rückruf für Mercedes EQA und EQB eine konkrete technische Richtung. Der vollständige Tausch des Hochvoltspeichers kann gegenüber einer reinen Softwareanpassung eine nachhaltigere Abhilfe darstellen. Weil die Umsetzung schrittweise erfolgt und sich über einen langen Zeitraum erstreckt, sollte der Fahrzeugbesitzer aktiv bleiben. Sinnvoll sind regelmäßige Statusabfragen, schriftliche Bestätigungen und eine Chronologie aller Einschränkungen. Diese Dokumentation kann bei Auseinandersetzungen über Fristen, Abhilfe oder Ansprüche entscheidend sein.
