Mit dem neuen KW V3 Klassik Gewindefahrwerk bietet KW suspensions für Opel Manta A und Manta B eine moderne Fahrwerklösung für historische Modelle. Die in Deutschland gefertigten Edelstahl-Dämpfer ermöglichen stufenlose Tieferlegung präzise und sind in Druck- sowie Zugstufe individuell justierbar. Mehrventil-Technologie sorgt für präzises dynamisch Handling und Komfort. Einzelanfertigungen aus Fichtenberg ergänzen die Serienproduktion. Das Set ist ab 2.539 Euro inklusive Classic Line erhältlich. Vorstellung auf der Retro Classics Essen 2026.
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Stufenlos höhenverstellbares KW V3 Fahrwerk für Opel Manta A/B
KW V3 Klassik Fahrwerk Opel Manta B Standaufnahme (Foto: KW automotive GmbH)
Das neue KW V3 Klassik Gewindefahrwerk von KW suspensions richtet sich an die Opel Manta A- und B-Modelle und verfügt über ein behördlich anerkanntes Gutachten. In Deutschland gefertigte Edelstahl-Dämpfer erlauben eine separate Verstellung der Druck- und Zugstufen sowie stufenlose Höhenanpassung. Die Tieferlegung für Manta A beträgt vorn zehn bis dreißig Millimeter, hinten null bis zwanzig Millimeter, während beim Manta B an beiden Achsen dreißig bis fünfundfünfzig Millimeter möglich ist. präzise.
Moderne Losgröße-1-Fertigung ermöglicht flexible Großserien und Einzelanfertigungen von Fahrwerken
Unter dem Dach von KW automotive vertreibt KW suspensions gemeinsam mit ap Sportfahrwerke, Reiger Suspensions und ST suspensions in Fichtenberg ein vielseitiges Fahrwerkssortiment für Youngtimer, Oldtimer sowie historische Fahrzeuge. Die moderne Losgröße-1-Fertigung ermöglicht eine flexible und hochpräzise Herstellung von Einzelanfertigungen bis hin zu Kleinserien und Großserien. Pro Tag laufen bis zu 500 Fahrwerke vom Band, wobei über 90 Prozent individuell auf diverse Fahrzeugmodelle abgestimmt, termingerecht produziert und weltweit ausgeliefert werden.
Über eine Million Manta A, B bis heute gebaut
KW V3 Klassik Fahrwerk Opel Manta B Lieferumfang (Foto: KW automotive GmbH)
Der Opel Manta war zwischen 1970 und 1988 eine prägende Ikone im Opel-Portfolio und verkaufte sich über eine Million Mal. Heute zählt das Kraftfahrt-Bundesamt in Deutschland noch knapp 4.000 zugelassene Manta A und B, wodurch der Bestand stark geschrumpft ist. Eine leidenschaftliche Community erhält die klassischen Coupes. Aus diesem Engagement heraus hat KW suspensions ein V3 Klassik Gewindefahrwerk entwickelt, das perfekt auf die geringen Stückzahlen abgestimmt ist mit robuster Edelstahl-Dämpfer-Technologie.
Mehrventil-Dämpfer ermöglichen Opel Manta exaktes Einlenken bei reduziertem Karosseriependeln
Mit dem KW V3 Klassik Gewindefahrwerk profitieren Manta-Fahrer von einer stufenlosen Tieferlegung und zeitgemäßer Dämpfertechnik. Die Mehrventil-Ventile ermöglichen fein abgestimmte Druck- und Zugstufen, was zu präziserem Einlenken, reduzierter Seitenneigung und geringerer Wankbewegung führt. Anfahren und Bremsen werden durch minimiertes Nachschwingen optimiert. Das werkseitige Grundsetup setzt auf eine ausgewogene Balance zwischen sportiver Straffheit und hohem Fahrkomfort, ohne Abstriche beim Abrollkomfort in Kauf zu nehmen.
Highspeed-Ventile reagieren sofort auf Unebenheiten für Fahrdynamik und Komfort
KW V3 Klassik Fahrwerk Opel Manta B Vorderachsdaempfer mit Feder (Foto: KW automotive GmbH)
Das Fahrwerk bietet sechszehn feinstufige Einstellungen für die Zugstufe und zwölf Klicks für die Druckstufe, um die Dämpfung exakt auf Fahrstil und Streckenprofil abzustimmen. Hochgeschwindigkeitsventile reagieren sofort auf Unebenheiten und Bodenwellen, sodass Komfort und Kontrolle sichergestellt sind. Installation und TÜV-Gutachten erfolgen ohne Eingriffe an Achsgeometrie oder Karosserie. Der Erwerb über autorisierte Fachhändler sichert eine Anschlussgarantie von drei Jahren sowie fünfjährige Gewährleistung. Ein kostenloser Technik-Support rundet das Angebot stimmig ab weltweit.
Mit Fokus auf Robustheit und Präzision integriert das KW V3 Klassik Fahrwerk in seinem Gewindesystem Edelstahl-Dämpfer, die Korrosion vorbeugen. Die stufenlose Tieferlegung ermöglicht eine Senkung von bis zu 55 Millimeter, während modern ausgelegte Mehrventil-Dämpfer rasch auf Fahrbahnunebenheiten reagieren. Dieses Setup liefert ein ausgewogenes Zusammenspiel aus direktem Handling und ausreichendem Federungskomfort, ohne Abstriche im klassischen Erscheinungsbild zu machen. Eine individuelle Anpassung erfolgt unkompliziert über zwölf Klickstufen für Druck- und präzise Zugstufe.
